PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z wykonawcą i zaplanowały gruntowną modernizację stacji Warszawa Wschodnia oraz przystanku Warszawa Stadion. Inwestycja o wartości około 3 mld zł ma rozpocząć się zasadniczymi pracami 17.01.2027 i obejmie wymianę torów, przebudowę peronów oraz budowę nowych łączników. Zakres robót dotyczy także elementów inżynieryjnych w otoczeniu stacji, co wpłynie na organizację ruchu kolejowego w stolicy.
Jak będą kursować pociągi podczas prac?
Realizację podzielono na etapy. W pierwszej fazie zostaną zmodernizowane perony 1–4, co spowoduje przekierowanie niemal całego ruchu dalekobieżnego na inne stacje. Główną stacją przelotową dla wielu składów ma stać się Warszawa Gdańska, a część połączeń będzie rozpoczynać lub kończyć bieg na stacjach Centralnej lub Głównej. Koleje Mazowieckie i Szybka Kolej Miejska oraz większość połączeń regionalnych mają w pierwszej fazie kursować linią podmiejską przez Warszawę Śródmieście.
Co zostanie przebudowane i jakie udogodnienia powstaną?
Na stacji powstanie siedem w pełni zadaszonych peronów wyposażonych w windy i schody ruchome, a ich wysokości zostaną ujednolicone w celu ułatwienia wsiadania i wysiadania. Kluczowym elementem projektu jest estakada kolejowa o długości około 1,6 km, poprowadzona na 29 przęsłach, która połączy stację z linią nr 9 i poprawi wyjazdy w kierunku Gdańska, Olsztyna i Legionowa. Dla przystanku Warszawa Stadion zaplanowano peron tymczasowy oraz podziemny łącznik prowadzący bezpośrednio do stacji metra M2 Stadion Narodowy.
Kiedy zaczną się utrudnienia i jak długo potrwają?
Początkowy termin startu robót ogłaszany był na 14 grudnia 2026 roku, ale rozpoczęcie zasadniczych prac przesunięto na 17 stycznia 2027 roku, aby nie nakładać utrudnień na świąteczno-noworoczny szczyt przewozowy. Planowany termin zakończenia inwestycji to koniec 2029 roku. Pierwszy etap obejmie perony 1–4; perony 5–7 mają zostać wyłączone z ruchu w kolejnej fazie robót.
Projekt obejmuje także wymianę i przebudowę układów torowych oraz urządzeń sterowania ruchem. W ramach inwestycji przewidziano przebudowę wiaduktów i przejść podziemnych, rozbudowę sieci trakcyjnej i montaż nowych rozjazdów. Część środków na przedsięwzięcie pochodzi ze źródeł unijnych. Kontrakt na realizację podpisano 12 czerwca 2026 roku.
