Na początku 2026 roku CANARD wprowadził dziewięć nowych odcinkowych pomiarów prędkości w województwie mazowieckim. Lokalizacje tworzą pierścień na głównych trasach prowadzących do i z aglomeracji warszawskiej. Systemy zaczęły działać od poniedziałku 26 stycznia 2026 i zostały zainstalowane na odcinkach autostradowych oraz ekspresowych wskazanych we współpracy z GDDKiA i policją.
Gdzie dokładnie zlokalizowano nowe odcinki?
Nowe odcinkowe pomiary obejmują następujące trasy: A2 Mińsk Mazowiecki–Janów, S8 Ostrów Mazowiecka, S7 Tarczyn Południe–Mszczonowska, S17 Garwolin Zachód–Garwolin Południe, S2 Warszawa Wilanów–Lubelska, S7 Radom Północ–Wolanów, S8 Zielonka–Wołomin (Nowy Janków), S8 Nadarzyn oraz S8 Opacz–Puchały. Niektóre odcinki mają kilkanaście kilometrów długości, a inne obejmują kilka kilometrów trasy.
Przykładowe długości to: A2 między węzłami Mińsk Mazowiecki i Janów – około 17,4 km, S7 od Radom Północ do Wolanów – około 15,9 km, S7 między Tarczynem Południe a Mszczonowską – około 7,4 km, S2 Wilanów–Lubelska – około 10,3 km, S8 Zielonka–Wołomin – około 8,1 km, S8 Nadarzyn – około 3,2 km, S8 Opacz–Puchały – około 2,3 km.
Jak działają te odcinkowe pomiary i jakie są limity?
Odcinkowy pomiar rejestruje moment wjazdu na kontrolowany fragment oraz moment jego wyjazdu i oblicza średnią prędkość na całym odcinku. Systemy stosowane przy tych instalacjach to kamery Unicam VELOCITY 4, które identyfikują pojazd, pas ruchu oraz parametry przejazdu, także nocą. Początek i koniec każdego odcinka oznaczono znakami drogowymi D-51a i D-51b.
Na niektórych fragmentach obowiązują specyficzne limity. Na autostradzie A2 między Mińskiem a Janowem dopuszczalna prędkość dla samochodów osobowych wynosi 140 km/h, a dla ciężarówek 80 km/h. Na fragmencie S2 między Wilanowem a Lubelską limit dla aut osobowych to 100 km/h, mimo że jest to odcinek drogi ekspresowej. Inne odcinki ekspresowe najczęściej mają limit 120 km/h dla samochodów osobowych i 80 km/h dla ciężarówek, jeśli źródła nie wskazują inaczej.
Jakie kary przewiduje system i co się dzieje po wykroczeniu?
Wysokość grzywny zależy od tego, o ile średnia prędkość przekroczyła obowiązujący limit. Przykładowo: przekroczenie do 10 km/h to 50 zł i 1 punkt karny; 31–40 km/h to 800 zł i 9 punktów; 41–50 km/h to 1000 zł i 11 punktów; 51–60 km/h to 1500 zł i 13 punktów; 61–70 km/h to 2000 zł i 14 punktów; powyżej 70 km/h to 2500 zł i 15 punktów karnych.
W przypadkach recydywy CANARD przewiduje mechanizm podwyższenia kary. Jeśli kierowca w ciągu 2 lat ponownie popełni określone przekroczenie, kara może zostać podwojona do maksymalnie 5000 zł. Odcinkowy pomiar nie generuje natychmiastowego zatrzymania pojazdu ani błysku lampy; sprawy są procedowane przez CANARD i przekazywane do dalszego postępowania.
Dziewięć nowych instalacji na Mazowszu jest częścią szerszej rozbudowy, która obejmuje 43 nowe odcinkowe pomiary w całym kraju. W 2025 r. OPP zarejestrowały ponad 470 tys. naruszeń, co pokazuje znaczący zasięg i skuteczność tego rodzaju kontroli.
