Kontakt
Teraz Poniedziałek, 5 października 2026
Aktualności

Ustawa o podatku od nadzwyczajnych zysków paliwowych opublikowana. Rząd zapowiada spadek cen o ~1,20–1,30 zł/l

• Mateusz Wróbel • 3 min czytania

Close-up of a hand holding a green fuel nozzle at a gas pump station outdoors.
Zdjęcie: Engin Akyurt / Pexels

1 października 2026 prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę o podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów paliwowych; dokument ukazał się w Dzienniku Ustaw. Rząd zapowiada rozporządzenia, które mają doprowadzić do obniżek cen paliw na stacjach już w najbliższy weekend, szacując spadek o około 1,20–1,30 zł na litrze.

Prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę dotyczącą opodatkowania nadzwyczajnych zysków firm paliwowych i poinformował o skierowaniu jej do Trybunału Konstytucyjnego. Akt prawny został opublikowany w Dzienniku Ustaw (wskazywana jest pozycja publikacji) i wywołał natychmiastowe decyzje wykonawcze ze strony rządu, które mają umożliwić obniżenie cen detalicznych paliw na stacjach.

Jak ustawa ma przełożyć się na ceny paliw?

Minister finansów Andrzej Domański zapowiedział przygotowanie i podpisanie rozporządzeń, które pozwolą na niższe stawki na pylonach stacji paliw jeszcze w nadchodzącym weekendzie. Rząd deklaruje, że łączny mechanizm — obniżenie podatków po stronie państwa i zastosowanie instrumentów w ramach programu „Ceny Paliw Niżej” — ma dać spadek rzędu 1,20–1,30 zł na litrze. Analitycy cytowani w mediach przewidują, że po wdrożeniu rozwiązań ceny benzyny mogą spaść poniżej 7 zł za litr, a oleju napędowego poniżej 8 zł; są to prognozy, nie gwarancje.

Kto zapłaci podatek i jak będzie on obliczany?

Ustawa przewiduje opodatkowanie nadmiarowych zysków przedsiębiorstw działających w sektorze paliwowym. W komunikatach rządowych wskazywano, że głównym płatnikiem może być największy koncern paliwowy, a wpływy z daniny szacowane są na około 4 mld zł. Projekt określa stawki i sposób obliczania podstawy opodatkowania — w niektórych wersjach dokumentu stawka dla producentów wynosi 60%, a dla podmiotów handlujących paliwem bez produkcji 50% — przy czym baza ma być wyliczana jako nadwyżka przychodów ponad poziom referencyjny z 2025 r. powiększony o określony współczynnik.

Kiedy przepisy mają wejść w życie i jakie instrumenty wykonawcze są przewidziane?

W tekstach prawnych i komunikatach rządowych wskazywano datę wejścia w życie ustawowego rozwiązania na 1 listopada 2026 roku. Równocześnie zwrócono uwagę na wyjątki umożliwiające wcześniejsze działania wykonawcze — m.in. przepisy dające ministrowi prawo do wydania rozporządzenia obniżającego akcyzę na paliwa na określony czas. Rząd zapowiedział, że pierwsze rozporządzenia dotyczące obniżek podatków i mechanizmów cen maksymalnych przygotowane zostaną do podpisu w piątek, co ma umożliwić stosowne obniżki w weekend.

Co mówią eksperci i jakie są polityczne konsekwencje?

Specjaliści wskazują, że rządowa propozycja ma charakter klasycznego windfall tax — prostego mechanizmu fiskalnego nakierowanego na opodatkowanie nadzwyczajnych zysków. Alternatywny projekt prezydencki proponuje natomiast bardziej bezpośrednią regulację marż uczestników rynku, co eksperci oceniają jako znacznie większą ingerencję administracyjną. W sferze politycznej podpisanie ustawy i zapowiedzi natychmiastowych obniżek stały się przedmiotem intensywnych komentarzy, a konkurencyjne ugrupowania oczekują szybkiego wdrożenia zapowiadanych rozwiązań.

Rząd deklaruje wdrożenie kolejnego wariantu programu CPN i przygotowanie rozporządzeń wykonawczych. Pierwsze akty wykonawcze mają zostać podpisane w ciągu kilku dni od publikacji ustawy.

Najczęstsze pytania

Czy opublikowanie ustawy automatycznie obniża ceny na stacjach?
Nie. Ustawa sama w sobie nie zmienia cen detalicznych. Rząd zapowiedział wydanie rozporządzeń — w tym regulacji obniżających akcyzę i mechanizmów podobnych do programu CPN — które mają umożliwić spadki cen na pylonach.
Kiedy ustawa ma wejść w życie?
W komunikatach wskazywano datę wejścia w życie na 1 listopada 2026. Jednocześnie część przepisów wykonawczych daje ministrowi finansów uprawnienia do wydania rozporządzeń wcześniej, co ma umożliwić szybsze działania.
O ile mogą spaść ceny paliw?
Minister finansów i rząd szacują, że ceny mogą się obniżyć średnio o około 1,20–1,30 zł na litrze. Analitycy rynku wskazują, że po wdrożeniu zmian benzyna mogłaby kosztować poniżej 7 zł za litr, a diesel poniżej 8 zł — to jednak prognozy.

Materiały na portalu są opracowywane przy wsparciu AI.

Mateusz Wróbel

Nazywam się Mateusz Wróbel i w redakcji kampinoska.waw.pl prowadzę dział Aktualności. Piszę o bieżących sprawach Warszawy i okolic: o tym, co uchwala rada miasta, co powstaje, co się zmienia i jak wpływa to na mieszkańców.

Czytaj również